A l’occasion de EuMo Expo, The European Mobility Exhibition, Lumiplan laisse la parole à ses clients.
J2, découvrez le témoignage de Damien WATTEZ pour SPL Transurbain, le réseau de bus de l’agglomération Evreux Portes de Normandie.
Actualités Transport
A l’occasion de EuMo Expo, The European Mobility Exhibition, Lumiplan laisse la parole à ses clients.
J1, découvrez le témoignage de Denis Chazelle pour la SIBRA (Société Intercommunale des Bus de la Région Annécienne).
[Communiqué de presse]
Pour la première fois, la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) a piloté une acquisition pour un réseau hors de France, et même hors de l’Union Européenne. En effet, le réseau suisse des Transports de la région Morges Bière Cossonay, a recouru à la CATP pour acquérir la solution Heurès, du Groupe Lumiplan.
Heurès est, comme de nombreux produits et services référencés au catalogue de la CATP, disponible non seulement pour les acheteurs publics français, mais également, pour les acheteurs publics des pays de l’Union Européenne et des pays signataires de l’Accord sur les Marchés Publics (AMP) en date du 15 avril 1994, conclu dans le cadre de l’Organisation Mondiale du Commerce. En commençant à étendre son périmètre d’intervention, la CATP est à la fois un accélérateur d’innovation pour les acheteurs publics de tous pays mais aussi un atout à l’international pour les entreprises françaises référencées.
Dans le cadre de son offre et au terme d’une mise en concurrence préalable, la CATP référence depuis 2017 la solution logicielle de graphicage, habillage et de gestion de planning Heurès, proposée par le groupe Lumiplan. Ce référencement permet ainsi son acquisition, sans que les acheteurs publics n’aient à lancer leur propre procédure de marché public.
Heurès : une offre de transport efficiente
Heurès permet aux exploitants d’optimiser leur offre de transport, grâce à la modélisation du réseau, l’optimisation des plannings des conducteurs, la gestion des ressources humaines et matérielles, etc… La solution est utilisée par plus de 100 réseaux dans le monde (Barcelone, Madrid, Johannesburg, Rabat, Abidjan, Mexico City, etc…), et propose différents modules :
– graphicage : conception d’une offre rationalisée qui intègre tous les modes de transport : bus, car, tramway, bateau, train ;
– habillage : définition de manière maîtrisée des moyens humains et matériels nécessaires à l’exploitation. Le logiciel d’habillage automatique offre aux exploitants des outils performants d’aide à la décision ;
– gestion des plannings et ressources mises quotidiennement à disposition.
A propos de la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP)
Association loi 1901, la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) a été créée en 2011 par des élus locaux et des techniciens de collectivités territoriales. Véhicules et équipements, outils métiers, digital, vélos et équipements, prestations intellectuelles, etc. la CATP propose un catalogue complet et les services d’experts pour optimiser les achats en faveur de la mobilité.
France Mobilités-French Mobility est la démarche collective animée par le Ministère des Transports pour accélérer l’innovation dans les mobilités.
Son objectif : améliorer durablement les transports du quotidien pour tous et dans tous les territoires.
C’est dans ce cadre que France Mobilités-French Mobility référence MobiHub, notre solution logicielle qui répond aux problématiques de qualité, cohérence, centralisation et partage des données de mobilité pour favoriser la multimodalité et le Mobility as a Service. Comment ? MobiRef construit et gère l’ensemble des données de mobilité planifiée de manière unifiée et partagée et MobiFlux agrège et partage l’information voyageurs temps réel vers tous les types de systèmes via des interfaces normalisées et standardisées.
En s’affranchissant des silos pour construire une offre de mobilité sur des données maitrisées, MobiHub concourt à la cohérence des données et à une meilleure information des voyageurs.
https://www.francemobilites.fr/solutions/mobihub
Entretien avec Arnaud OUDARD-TOZZI, Chargé de communication et d’information voyageurs digitales au sein de la SEMITAG à Grenoble.
Depuis plus de 20 ans déjà, Lumiplan déploie ses solutions d’information voyageurs sur le réseau TAG : girouettes, système d’annonces sonores, écrans d’information multimédias pour les bus et tramways et bornes d’information en station pour les tramways ; et tisse une relation de partenariat avec le réseau de Transport de l’Agglomération Grenobloise. Si la SEMITAG a choisi les solutions Lumiplan, c’est parce qu’« elles sont les plus abouties en termes de conception grâce au logiciel de création de contenus LumiStudio, de rendus à bord et de possibilités d’évolution. Ce sont les plus adaptées à nos besoins Marketing. » indique Arnaud OUDARD-TOZZI.
Aujourd’hui, l’information voyageurs est essentielle, elle aide les usagers à s’orienter certes, mais également à définir son parcours. « Grâce aux écrans dynamiques, nous sommes en mesure de proposer une information plus complète : information voyageurs, communication du réseau, partenariat… et un contenu enrichi. L’information est en outre plus visuelle, donc plus visible et impactante pour les voyageurs. ».
Soucieuse d’offrir un contenu toujours plus riche aux voyageurs, la SEMITAG va lancer une expérimentation pour proposer davantage de contenus dynamiques en temps réel : correspondances aux arrêts, perturbations, temps de parcours, départ des trains… dans le but d’aider l’usager à optimiser son trajet. Lumiplan prend part à cette expérimentation en connectant des clés 4G à ses écrans et en adaptant son logiciel pour l’exploitation des données. Trois rames de tests seront équipées à partir d’octobre.
Arnaud OUDARD-TOZZI en est convaincu, l’optimisation de l’information voyageurs passe par deux fondamentaux. Le premier : la centraliser pour la rendre disponible sur tous les médias, car les usagers n’ont pas tous les mêmes habitudes en termes de recherche de l’information. La seconde : l’optimiser en situation perturbée car c’est dans ce contexte qu’elle est la plus utile aux voyageurs. D’où la nécessité de pouvoir diffuser une information temps réel fiable.
Lumiplan a mis au point une borne d’information voyageurs innovante qui répond à la fois aux enjeux d’information voyageurs en temps réel pour les horaires et aux enjeux de rapidité de déploiement aux arrêts (plug & play) grâce à l’absence de raccordement électrique et de génie civil.
La borne « Lumi.NextBus » est en effet autonome en énergie (pile ou solaire) et garantit un taux de disponibilité de 100% pour une installation rapide et peu coûteuse sous abris-voyageurs, sur les poteaux d’arrêt ou sur des mâts existants.
De plus, cette nouvelle borne est universelle pour les datas (format de données SIRI et GTFS RT) car elle se connecte facilement via une connexion 4G à une plateforme SaaS qui dispose nativement d’interfaces de données normalisées ou spécifiques avec la majorité des Système d’Aide à l’Exploitation (SAE).
Les réseaux de Niort, Fréjus, Périgueux et Lille sont les premiers réseaux à s’équiper.
Les principaux pôles de correspondance du réseau Tanlib de l’agglomération de Niort viennent d’être équipés (lien article). Les réseaux de Fréjus, Périgueux et Lille seront déployés très prochainement.
Beaucoup d’autres devraient suivre puisque plusieurs centaines de réseaux de transport publics sont techniquement compatibles en France, sans compter les perspectives à l’international qui sont également très importantes.
Alexandre Laugier, Directeur Général Adjoint Transport de Lumiplan, précise que « cette borne autonome rapide à déployer s’inscrit pleinement dans la valorisation des politiques d’équipement des territoires car il s’agit d’un afficheur visible sur le terrain et au service de tous pour un coût très modeste. Ceci explique en partie son succès commercial avec déjà plus de 150 bornes Lumi.NextBus commandées à ce jour. »
